Zabudowa Hydroliner 18 dla MPK wzorowana była na amerykańskich wodorowych autobusach i dostosowana pod kątem jak największej pojemności zbiorników H₂.

Nadeszła pora na rysunek z innej beczki, ponieważ nie jest to autobus ani fabryczny, ani prototypowy. Jest to po prostu mój projekt 😉

Chciałbym zaprezentować Wam autobus miejski przygotowany dla firmy realnej. Oto projekt Citroena C120, czyli nowoczesnego miejskiego autobusu, wyposażonego w kilka "nowinek technicznych"

Oto wspomniane przeze mnie nowości:
"Wyświetlacze rzutnikowe", pozwalające na zastosowanie dużej panoramicznej szyby z przodu jak i z tyłu pojazdu, co zwiększa widoczność. Numer linii oraz trasa przejazdu jest wyświetlana na ciemnym polu w górnej części szyby
"Ciepły guzik zbliżeniowy". Aby otworzyć z zewnątrz drzwi autobusu, wystarczy zbliżyć dłoń do zielonej ramki na szybie. Jest to rozwiązanie bardziej higieniczne, ponieważ nie trzeba dotykać ubrudzonego przycisku.
Poza tym pojazd wyposażony w silnik Diesla, spełniający normę Euro 6, oraz oświetlenie zewnętrzne jak i wewnętrzne wykonane całkowicie w technologii LED.

Powiedzcie mi, co sądzicie o tym projekcie 😉

Dobry pomysł. Ja bym jednak poszedł nieco dalej i bardziej skłaniał się ku alternatywnym napędom. Może napęd elektryczny, albo hybrydowy - ale gaz+electric (jak częstochowskie Solbusy), albo jeszcze coś innego, ekologicznego 😉

A17 - nowa seria autobusów miejskich, ewolucja serii A16 (i miejmy nadzieje autobus trzymający skalę: 1m=40px 😉 ). Co sądzicie?

Ale te siedzenia na drugim nadkolu to możesz spokojnie dać bliżej siebie. Jak ktoś usiądzie na tym tyłem do kierunku jazdy założy sobie kolana na uszy.