Rysunkowo
Kilka lat temu postanowiłem sobie stworzyć własną kolej ogrodową 😀
Niestety gotowe elementy toru ogrodowego produkowane przez firmę Lehmann Gross Banh (popularna LGB) okazały się stanowczo za drogie (20 zł za jeden krótki odcineczek toru to chyba jednak przesada!), więc wybudowałem ją i remontuję samemu 🙂
Na początek powstała niezadługa linia, prowadząca wzdłuż betonowego chodnika do ogrodu, wraz z żeberkiem do małej wierzby alpejskiej (Salix alpina), która niestety kilka lat później została przypadkowo wyrwana grabiami - ale żeberko zostało 🙂
Tor był układany na bardzo niestabilnym gruncie, ostatnio zacząłęm stosować drewniane podkłady, które nieco polepszyły sytuację.
Ale niedawno rozpocząłem kolejny remont, tym razem przystosowujący kolejkę do rozstawu toru LGB (skala G: 1:22,5) wraz z zabudową obwodów uszynień szyn (w późniejszym czasie przewiduję zawieszenie trakcji elektrycznej 😀 ) i nowego podtorza (pisaek koci + piasek rzeczny + ewentualnie żwir + usztywnienia wewnętrzne - kamienie i kawałki drewna). W czasie tego remontu zaprzestałęm stosowania podkładów (nowa technologia).
Oto zdjęcia:
Odkopany początek kolejki - w okresie wiosennym porastają ją wyjątkowo przaśne cebulice (takie nieduże, niebieskie kwiatki, które bardzo szybko się rozmnażają):
Tor zaraz za początkiem kolejki; obok poszerzona krecia dziura, która później została przykryta kamieniem i być może posłuży jako spust wody:
Tutaj jest kawałek odkopany toru tuż przed zwrotnicą - bardzo często ulega on zakopaniu w ziemi :confused: :
Remont przewidywał budowę rampy, po której można by bezpiecznie wprowadzać wagony na tory kolejki. Oto ona:
I jej zdjęcie z góry. Rampa ta później została jeszcze trochę obsypana po bokach ziemią. Tuż za nią możemy zobaczyć nowy kawałek toru wykonanego w nowej technologii. Widać cztery przytwierdzenia szyn do podłoża.
(Podtorze znajduje się kilka cm wgłąb ziemi, a nie tylko na jej powierzchni 😉 )
Dalsze informacje wkrótce (będą także filmiki) 🙂
Kilka lat temu postanowiłem sobie stworzyć własną kolej ogrodową ...
No fajnie, widać już Ci się nudzi w domu ❓
Masz to we Wrocławiu, czy w Warszawie?
Masz to we Wrocławiu, czy w Warszawie?
A co - chciałbyś się pobawić? 😉
Tak pytam tylko. Pobawić, czemu nie? 😀
Będzie jeździć po tym kolejka? 😉
Masz to we Wrocławiu, czy w Warszawie?
We Wrocławiu - tam jest ogród 😀
No fajnie, widać już Ci się nudzi w domu
Zaczęło się najpierw od kolei linowej, która "po części zeszła na ziemię", i tak narodziła się idea budowy kolei ogrodowej 😉
_________________
Obiecana garstka filmików:
:strzałka: http://pl.youtube.com/watch?v=jRyYk20F_C4
:strzałka: http://pl.youtube.com/watch?v=-sqt4myF59g
(dość śmiesznie brzmi mój głos przekształcony przez mikrofon telefonu, którym to kręciłem 😀 )
Na marginesie: piasek do budowy podtorza musiałem sobie przynieść znad Odry, która w pewnym miejscu na Kanale Powodziowym tworzy odsłonięte łaszki piasku ("plażyczki") z bardzo ładnym, drobnym piaskiem.
Co będzie tu jeździć?
Jeden wagon towarowy jest już w budowie, a pierwszy środek trakcyjny - model tramwaju generacji PCC #1100 (którego dwa zdjęcia znajdują się w dziale Wasza Kolekcja bodajże) - jest aktualnie poddawany pracom remontowym i przystosowawczym (odnowienie pudła, wyczyszczenie podwozia i pomalowanie kół, wymiana pantografu krążkowego - "tyczki" - na dłuższą, o większym zakresie ruchów i lepszym przewodnictwie elektrycznym, a w, mam nadzieję, niedalekiej przyszłości zamontowanie silnika elektrycznego. W przyszłości nie wykluczam zamontowania sterowania wielokrotnego (do połączenia się z innymi pojazdami trakcyjnymi, któe może się pojawią). 🙂
Co będzie tu jeździć?
Hmmm. I to rzeczywiście będzie jeździło ? :o:
Oczywiście Pafawag, brawo za pomysł, bo jest świetny, ale patrząc na to "torowisko", to coś mi się wydaje, że chyba te pociągi będą miały problem z poruszaniem się. Zatem ciekawy jestem efektu końcowego. Mam nadzieję, że nakręcisz film.... oczywiście z narracją 😆
Przyznam szczerze, że i mnie po głowie chodzi pomysł z taką kolejką na własnej działce. Miejsce jest, ale torów nie mam. I raczej myślałem o czymś innym. Zakup gotowych torów i gotowego taboru - H0 lub TT.
Naturalnie, biorąc pod uwagę wysokie koszty oraz zdziwienie mojej rodziny (być może nawet moja mama powiesiła by mnie na śliwce, gdybym torowiskiem nadgniótł jej jakieś kwiatki :diabeł: ), uznałem, że nie będę tego robił na działce, a taką sieć stworzę sobie w Bahnie. To mi powinno wystarczyć 😉
Oczywiście Pafawag, brawo za pomysł, bo jest świetny, ale patrząc na to "torowisko", to coś mi się wydaje, że chyba te pociągi będą miały problem z poruszaniem się.
I właśnie dlatego zastosowałem torowisko bezpodkładowe - szyny są na tyle niskie, że obrzeża kół stukałbyby o podkłady, co by negatywnie wpłynęło na jazdę. A mieszanka podtorowa, po zalaniu wodą, jest na tyle spoista i twarda, że szyny mocno siedzą w gruncie i "ruchy ziemi ogrodowej" ani deszcz nie zrobi im większej krzywdy (mam nadzieję) 😉
Tylko, że trzeba będzie raz na jakiś czas podlewać tą konstrukcję wodą - żeby zbytnio nie popękała 😉
Dość śmiesznie brzmi mój głos przekształcony przez mikrofon telefonu, którym to kręciłem 😀
Masz talent do recytacji 😆
Masz talent do recytacji 😆
Dziękować 😆
A tymczasem pierwszy pojazd trakcyjny - PCC #1100 - przeszedł dzisiaj próby ruchowe nowego pantografu krążkowego - "tyczki" 😀
Mała fotorelacyjka:
Najpierw oba boczki...:
Przód...:
Tył...:
Dla porównania tył pojazdu sprzed zamontowania podwozia i ze starym pantografem:
Sam pantograf (ten nowy), z krążkiem pod prowizoryczną siecią trakcyjną (rozwieszoną specjalnie dla prób):
...i pantograf z góry:
Oprócz tego tramwaju na kolejce planuję też eksploatację trzech innych pojazdów trakcyjnych (+ jedna doczepka), oraz co najmniej jednego wagonika towarowego, który z resztą jest już zbudowany - czeka tylko na skrzynię ładunkową, sprzęg, zderzaki (może...) i malaturę z lakierowaniem (koniecznie!).
Tymczasem uchylę rąbka tajemnicy co do pozostałych środków trakcyjnych... 😀
😀
Sam pantograf (ten nowy), z krążkiem pod prowizoryczną siecią trakcyjną (rozwieszoną specjalnie dla prób):
A czy on ma jakąś sprężynę, która dociska do linii, czy ten pantograf jest na stałe ? 😉
Tymczasem uchylę rąbka tajemnicy co do pozostałych środków trakcyjnych...
I co Będziesz im robił modele do swojej kolejki ogrodowej ? 😎
I co Będziesz im robił modele do swojej kolejki ogrodowej ?
Ano tak - są one dostępne w wersji elektronicznej, z tym, że tramwaj z pkt. 2. będzie musiał mieć przerobiony dach, a wszystkie modele będą posiadały malowanie zbliżone do malowania PCC. Będę musiał jeszcze dorobić im kilka potrzebnych detali 😉
A czy on ma jakąś sprężynę, która dociska do linii, czy ten pantograf jest na stałe ?
Widać ją wprost doskonale 😉
Oto rysunek przedstawiający konstrukcję pantografu:
Pewnie odkopie temat sprzed przynajmniej kilku lat, ale sam chciałem budować kolejkę ogrodową, a koszty również mnie przeraziły. Dokopałem się do tego tematu w nadziei, że znajdę pomoc i ...
:strzałka: brak zdjęć
:strzałka: prywatne filmy
Mam prośbę, czy mógłbyś jeszcze raz wstawić zdjęcia, lub jak ich nie masz to w wolnej chwili zrobić nowe, oraz czy mógłbyś upublicznić filmy?
Na to raczej bym nie liczył, wątek sprzed 7 lat jakby nie patrzeć...
