Isuzu Citiport

Isuzu Citiport 12 to niskopodłogowy autobus miejski produkowany dzięki współpracy japońsko-tureckiej przez firmę Anadolu-Isuzu. Zaprezentowany w kwietniu 2014r. na targach Busworld Turkey w Istanbule.Autobus wytwarzany jest w Turcji przez spółkę joint-venture Anadolu-Isuzu. Posiada wersję solo 12-metrową i przegubową 18-metrową z silnikami spalinowymi, a także wersje napędzane silnikiem napędzanym sprężonym gazem ziemnym CNG.

Pojazdy te wyróżniają się obniżoną linią okien między nadkolami. Na pokład mogą zabrać około 100 pasażerów, z czego 29 pasażerów znajdzie miejsce siedzące. 6 siedzeń dostępnych jest z poziomu niskiej podłogi + 2 rozkładane siedzenia w przestrzeni dla osób stojących i dla wózków. Zastosowano w nich silniki Cummins o mocy 300 KM lub mocniejsze o mocy 340 KM i automatyczną skrzynią biegów ZF.

Autobusy tego typu, pojawiły się we Wrocławiu za sprawą Mobilisa, który wprowadził je do eksploatacji w związku z wygranym przetargiem na podwykonawstwo dla MPK Wrocław. Realizował on w latach 2020-2025 przewozy na liniach autobusowych wspomnianymi autobusami Isuzu Citiport, oraz Mercedes Conecto G.

Egzemplarze te napędza 6,8 litrowy, sześciocylindrowy rzędowy silnik Cummins ISB6.7E6 280B o mocy 300 KM w zabudowie wieżowej, w połączeniu ze sześciobiegową, automatyczną skrzynią biegów ZF EcoLife 6. Autobusy wyposażone są w system informacji pasażerskiej SiMS, pełną klimatyzację przestrzeni pasażerskiej, ekrany LCD, w tym jeden podłużny wyświetlający trasę przejazdu, wraz z aktualnym i następnymi przystankami; system zapowiedzi głosowych, monitoring, oraz po dwie ładowarki z wejściem USB.

Większość pojazdów Isuzu Citiport oraz Mercedesów Conecto G, po zakończeniu eksploatacji umowy podwykonawstwa przez Mobilisa, zostało przejętych przez MPK Wrocław i będą eksploatowane jeszcze co najmniej przez I kwartał 2026r., do czasu dostarczenia nowych spalinowych autobusów. Stacjonują one, tak jak u Mobilisa – na terenie zajezdni przy ul. Tyskiej, którą MPK Wrocław postanowiło przywrócić do eksploatacji; są one jednak rotacyjnie kierowane między Tyską, a zajezdnią przy ul. Obornicką, z uwagi na bardziej rozbudowane zaplecze techniczne tej drugiej.

Zdjęcia autobusów Isuzu Citiport w Fotogalerii Transportnews
Zdjęcia wnętrz autobusów