Iveco Crossway 10,8LE
Iveco Crossway 10,8LE to niskowejściowy model autobusu miejskiego, produkowany przez firmę Iveco Czech Republik od 2013r. Autobusy produkowane są w dawnej fabryce Karosy w mieście Vysoké Mýto.
Autobusy Crossway LE produkowane były od 2006 roku przez spółkę joint-venture Iveco-Renault i Fiata – pod marką Irisbus. Po wykupieniu wszystkich udziałów przez Iveco, zmieniono stylistykę tych autobusów.
Szkielet podwozia i nadwozia zostało wykonane ze stalowych nierdzewnych profili zamkniętych, pas boczny ze blachy nierdzewnej, ściany przednia i tylna z tworzyw sztucznych – wklejane do szkieletu. Konstrukcja jest zabezpieczana przed korozją za pomocą kataforezy.
Autobusy Iveco Crossway posiadają 6,7 litrowy silnik Iveco Tector 7 o mocy 286 KM, spełniający normy spalania Euro 6, sprzężony z automatyczną skrzynią biegów Voith. Pojazdy wyposażone są w pełną klimatyzację przestrzeni pasażerskiej, system informacji pasażerskiej SiMS – wyświetlacze wewnętrzne i zewnętrzne, monitoring wnętrza, układ poziomujący ECAS, systemy wspomagania układu hamulcowego: ABS, EBS, ASR, hamulec postojowy, retarder. Autobus posiada 29 miejsc siedzących a łącznie na pokładzie może podróżować 90 pasażerów.
Autobusy te pojawiły się we Wrocławiu za sprawą przewoźnika Warbus, który wygrał przetarg na obsługę linii strefowych w Gminie Miękinia. Oferowane przez niego pojazdy zostały wyprodukowane pod koniec 2016 roku.
Na skutek strajku pracowników Warbusa obsługę tych linii rozdysponowano między DLA, Michalczewskiego i Kłosoka. Autobusy te w późniejszym czasie trafiły do DLA, które wykorzystywało je jeszcze do 2019 roku. Wraz z wejściem w życie nowej umowy na przewozy na liniach w Miękini i po dostawach nowych Solarisów Urbino 10,5 IV i Urbino 12 IV autobusy marki Iveco zniknęły z wrocławskich ulic.
