Mercedes Conecto LF
Mercedes Conecto LF to uboższy brat bliźniak flagowego modelu Citaro. Powstał jako następca średniopodłogowego modelu O345 Conecto, produkowanego w Turcji. Oparty na rozwiązaniach konstrukcyjnych pierwszej generacji Citaro, jest w pełni niskopodłogowym autobusem miejskim z silnikiem w układzie wieżowym.
W stosunku do starszego brata, Conecto LF posiada mniej urządzeń pokładowych, celem zmniejszenia kosztów produkcji. Tak jak poprzednik, tak i nowszy model jest produkowany w Turcji.
Wyglądem zewnętrznym nie różni się wiele od Mercedesa Citaro, najbardziej rzucającymi się szczegółami jest wyoblona przednia szyba bez wystającej krawędzi dach, inny design przedniego panelu i tylne światła rodem ze Sprintera.
Testowy Mercedes Citaro trafił do wrocławskiego MPK w czerwcu 2008 roku, w związku z wygraniem przez firmę Evobus, przetargu na 100 niskopodłogowych autobusów Citaro i Citaro G. Początkowo wysłany miał zostać model Citaro II generacji, jednakże zdecydowano na testy dwóch egzemplarzy tej marki. Krótkiego Citaro K, oraz w.w. Conecto LF.
Tester gościł na zajezdni VII Grabiszyńskiej.
Zdjęcia autobusów Mercedes Conecto LF w Fotogalerii Transportnews
Zdjęcia wnętrz autobusów Mercedes Conecto LF w Fotogalerii Transportnews
| Producent | Mercedes |
| Premiera | Transexpo 2007, Kielce |
| Miejsce produkcji | Turcja |
| Podobne | Solaris Urbino 12 III, Solbus Solcity 12 |
| Pokrewne | Mercedes Citaro |
| Poprzednik | Mercedes O345 Conecto |
| Typ autobusu | Niskopodłogowy solo typu MAXI |
| Długość | 11950 mm |
| Szerokość | 2550 mm |
| Wysokość | 3076 mm |
| Masa całkowita | 11200 kg |
| Układ drzwi | 2-2-2 |
| Liczba drzwi | 3 |
| Szerokość drzwi | 1250 mm |
| Wysokość podłogi w 1 drzwiach | 370 mm |
| Wysokość podłogi w 2 drzwiach | 370 mm |
| Wysokość podłogi w 3 drzwiach | 370 mm |
| Ilość miejsc ogółem | 94 |
| Ilość miejsc siedzących | 26 |
| Silnik | Mercedes OM 906 hLA |
| Moc | 286 KM |
| Normy spalania | Euro 4 |
| Skrzynia biegów | Voith Diwa |
| Ilość biegów | 4 |
| Typ | Automatyczna |
| Kabina | Zamykana, półotwarta |
| Drzwi | Pneumatycznie otwierane do środka |
| Sekwencja otwierania | Otwieranie drzwi bez sygnału dźwiękowego |
| Sekwencja zamykania | Sygnał ostrzegawczy z jednoczesnym zamykaniem drzwi |
Zakres numeracyjny:
#?, nr rej. WPR 20N8 (MPK Wrocław, zajezdnia VII Grabiszyńska)
