Mercedes O405G

Geneza modelu sięga przełomu lat ’70 i ’80, kiedy zachodnioniemiecki Związek Publicznych Zakładów Komunikacyjnych (VÖV), zdecydował o unowocześnieniu produkowanych i przestarzałych już stylistycznie, autobusów miejskich w RFN.

Przeczytaj więcej o standardzie VÖV-II

Tak na początku lat ’80 powstał projekt autobusu standardowego (VÖV-II), który byłby jednolity w kształcie i dzielący ze sobą wiele wspólnych elementów nadwozia i wyposażenia, pozwalając zmniejszyć koszty eksploatacji i części zamiennych.

Mercedes O405G to autobus należący do drugiej generacji niemieckich autobusów standardowych. Na przełomie lat 70. i 80. czołowi niemieccy producenci autobusów, jak Mercedes i MAN, przeprowadzili modernizacje produkowanych wówczas modeli O305G i SG200. Koncepcja zunifikowanego autobusu została zachowana, zwiększono za to długość nadwozia, a jego bryła stała się bardziej kanciasta. Mercedes zastosował światła przednie ze swojego znanego modelu samochodu W123.

Autobus ma charakterystyczną dla pojazdów tamtego okresu, kanciastą bryłę nadwozia, wraz z szerokim pasem nadokiennym z zagospodarowanym miejscem na tablice informujące o kierunku jazdy. Podłoga wewnątrz pojazdu jest równa na całej długości, a we wszystkich trzech wejściach znajdują się dwa schodki pośrednie.

W modelu O405G zastosowano udaną 6-cylindrową jednostkę napędową OM447 o pojemności skokowej 11,967 dm³ i mocy 250 KM, sprzężoną z automatyczną skrzynią biegów Mercedes. Ten sam silnik był stosowany też późniejszych modelach Mercedesa, począwszy od podmiejskiego O407, poprzez dalekobieżnego O408, na niskopodłogowych O405GN/2 kończąc. Stosowany była też jako napęd autobusów marki Jelcz, m.in. modelu M121MB, czy M181MB.

Autobusy tego typu nie kursowały od nowości we Wrocławiu. Trafiły do MPK w 2008 roku na czas trwania remontów i zwiększonej liczby autobusowych linii zastępczych za tramwaj. Kilka egzemplarzy posiadał Autotram, oraz Sevibus, który również skorzystał na wypożyczeniach w MPK Wrocław.

Sevibus posiadał potem jeszcze autobusy Mercedes O405G i wykorzystywał je jako rezerwę taborową w komunikacji międzygminnej gminy Kobierzyce.

Zdjęcia autobusów w Fotogalerii Transportnews

Producent	Mercedes
Premiera	1986
Miejsce produkcji	RFN (Niemcy)
Podobne	MAN SG242
Pokrewne	Mercedes O405
Poprzednik	Mercedes O305G
Następca	Mercedes O405GN
Typ autobusu	Średniopodłogowy autobus przegubowy klasy MEGA
Długość	17470 mm
Szerokość	2500 mm
Wysokość	3058 mm
Masa własna	16000 kg
Masa całkowita	26000 kg
Układ drzwi	2-2-2-0
Liczba drzwi	3
Szerokość drzwi	1250 mm
Wysokość podłogi w 1 drzwiach	710 mm
Wysokość podłogi w 2 drzwiach	710 mm
Wysokość podłogi w 3 drzwiach	710 mm
Ilość miejsc ogółem	154
Ilość miejsc siedzących	60
Silnik	Mercedes-Benz OM 447
Moc	183,76 kW / 250 KM
Normy spalania	Euro 1
Skrzynia biegów	Mercedes W4E 110
Ilość biegów	4
Typ	Automatyczna
Kabina	Zamykana, półotwarta
Drzwi	Elektrycznie otwierane do środka
Sekwencja otwierania	Otwieranie bez sygnału