Warszawskie 105-tki na pomarańczowo

[J-31]

Dzięki i pozdrawiam

[Robson]

Obecnie w Gorzówie wszyskie pierwsze wagony ze składów maja z przodu pomarańczowy diodowy wyświetlacz. Porównójąc diode z pixelem to dioda jest lepsza gdyż widac ja nawet przy ostrym słońcu.


Jak nie działa fotka to trzeba <b>poprostu</b> kliknac i wybrac pokaż obraz

[Poznaniak]

Mi się nie podobają te wyświetlacze

Prosze nie dawać w postach zbędnej ilości kropek i pisać na temat , tyczy sie to innych postów , mac

[J-31]

Rzeczywiście, wydaje mi się, że wielką zaletą wyświetlaczy diodowych jest bardzo dobra widoczność niezalezna od pory dnia, czy nie zależna od pogody...

[Maciek-krakow]

No chyba ze szyba zaparuje:)

[J-31]

Tak w Warszawskich 105N2k nie uwzgędniono parowania szyby. Nie jest ona ogrzewana. Tak więc rzeczywiście może wystąpić taki problem... Natomiast jeszcze jedną wadą w warszawskim składzie 105N2k, jest krój czcionki. Mało wyraźny...

[Maciek-krakow]

Nie ma nawiewu na szybe? Czy chodzi o fragment szyby gdzie jest wyswietlacz?

[J-31]

Nawiew na szybę jako taki istnieje, chodzi jedynie o fragment gdzie jest wyświetlacz.

Np. w autobusach zewnętrzna szklana osłona wyświetlacza ma ogrzewanie zapobiegające parowaniu, w tych tramwajach niczego takiego się nie zastosowano...

[Maciek-krakow]

To zalezy tez w ktorych autobusach...

[J-31]

To zalezy tez w ktorych autobusach...

Fakt nie we wszystkich...

[56247]

Wyświetlacze czeskiej firmy BUSE,są do kitu.Szczególnie te wewnętrzne.Mierna jest wewnątrz czytelność i styl edycji przystanków.Nie mówiac już o tym,że na wewnętrznych display-boardach BUSE brakuje prezentacji trasy (jak również daty).
Opisywane powyżej (badziewne) czeskie BUSE instaluje w swoich pojazdach firma:
TRAMWAJE WARSZAWSKIE

[Tommy]

Nie mówiac już o tym,że na wewnętrznych display-boardach BUSE brakuje prezentacji trasy (jak również daty).

To co tam się wyświetla Imieniny

[voy]

R&G niby byłyby lepsze??

[56247]

Trafiłeś w sedno!
R&G są i będą zawsze najlepsze.
Zwłaszcza wewnętrzne display-board'y firmy: R&G.

[u2w]

Miałem okazję się przyjrzeć tym wyświetlaczom (Buse). Jakość wyswietlanych napisów jest taka sama jak w innych firmach. Wada podstawowa to wielkość. Niestety tym samym ilość informacji jest nikła.

[J-31]

Ja tylko skromnie dodam, że przynajmniej zewnętrze wyświetlacze diodowe zainstalowano tylko w jednym składzie.

Natomiast wewnętrzne tablice elektroniczne firmy BUSE, niestety stały się standardem w naszych tramwajach...

[56247]

Miałem okazję się przyjrzeć tym wyświetlaczom (Buse). Jakość wyswietlanych napisów jest taka sama jak w innych firmach. Wada podstawowa to wielkość. Niestety tym samym ilość informacji jest nikła.

Mam na myśli głównie podsufitowe dispay-board'y firmy BUSE.Tam edycja tekstu (lub raczej jej brak) jest żałosna.

[J-31]

No dobrze to może ja dodam małe wieście z Warszawy a propo 105-tek - pochodzące z własnych spotrzeżeń.

Otóż TW nadal modernizują swoje wagony - skład 105N2k #2010+#2011 otrzymał zewnętrzną informację elektroniczną ... co jednak dziwne... są to tablice pixelowskie. Tym samym skład 105N2k #2018+#2019 jest na razie jedynym z pomarańczowymi diodami.

Czyżby pomysł z diodami nie wypalił, czy był zbyt drogi ?

[56247]

No cóż...jak to już pisałem w innym wątku.TW nie idzie do przodu-TW się cofa.Dla przykładu-warszawskie MZA ,sukcesywnie i wytrwale wyposaża swoje wozy niskopodłogowe w zewnętrzne wyświetlacze diodowe firmy : R&G.

[Thomas78]

No cóż...jak to już pisałem w innym wątku.TW nie idzie do przodu-TW się cofa.

To prawda - pod każdym względem. Kiedy pod koniec lat 90-tych testowano w Warszawie nowoczesne konstrukcje tramwajowe, liczyłem, że Warszawa w końcu coś takiego zakupi. Tymczasem po testach tramwaje wracały do swoich miast, a TW zdecydowały wtedy o modernizacji składu... 13N Całe szczęście, że na jednym składzie poprzestali.