Tabor

Końcówka roku 2019 to powrót do testów różnego rodzaju pojazdów komunikacji miejskiej przez MPK Wrocław. Od początku września do miejskiego przewoźnika przyjechały dwa elektryczne autobusy, oraz nowoczesny tramwaj na testy. Pasażerowie również mogli się przekonać, jak podróżuje się nowym taborem.

Na trasy autobusowych linii wokół Leśnicy wyjechały już nowe autobusy Solaris Urbino 12 i 10.5, zamówione przez Dolnośląskie Linie Autobusowe. Autobusy obsługują już linie 117, 123, 137, 138, 917, 923, 937, 938, 940, 948 i 958.

Znamy już przewoźników, którzy chcieliby zostać podwykonawcą MPK Wrocław. Oferty na niespełna sześcioletnią obsługę kilku linii autobusowych złożyły 3 firmy - i co nie dziwne, wszystkie przekraczają założony budżet.

Wrocławski magistrat podpisał z Dolnośląskimi Liniami Autobusowymi umowę na sześcioletnią obsługę linii w Gminie Miękinia . Do ich obsługi przewoźnik zakupi 17 autobusów Solaris Urbino najnowszej generacji. Będą to pierwsze takie pojazdy we Wrocławiu.

Urząd Miejski Wrocławia znalazł brakujące środki i rozstrzygnął przetarg na sześcioletnią obsługę linii autobusowych 117, 123, 137, 138, 917, 923, 937, 938, 940, 948 i 958. Linie te będzie obsługiwać przewoźnik Dolnośląskie Linie Autobusowe.

Miejski przewoźnik ogłosił przetarg na podwykonawstwo do obsługi pięciu linii autobusowych. Przewoźnik, który wygra przetarg będzie musiał zakupić minimum 40 nowych autobusów.

Od wtorku 8 stycznia wrocławskie tramwaje i autobusy, wyposażone w elektroniczne wyświetlacze, będą odliczać czas pozostały do odjazdu.