Olsztyn - tramwaj
Olsztyn - tramwaj
Witam !
Czy w tym roku także można oglądać eNkę przed Wysoką Bramą ? Będę za tydzień w okolicy i chętnie bym podskoczył sfocić - ale nie wiem czy jest co (słyszałem że na zimę wóz zabierany jest przez MPK do zajezdni). Czy w tym roku wrócił na swoje miejsce ?
Pozdrawiam
Paweł
Czy w tym roku także można oglądać eNkę przed Wysoką Bramą ? Będę za tydzień w okolicy i chętnie bym podskoczył sfocić - ale nie wiem czy jest co (słyszałem że na zimę wóz zabierany jest przez MPK do zajezdni). Czy w tym roku wrócił na swoje miejsce ?
Pozdrawiam
Paweł
A tak przy okazji :
http://miasta.gazeta.pl/olsztyn/1,35189 ... rawki.html
http://miasta.gazeta.pl/olsztyn/1,35189 ... rawki.html
http://www.rynek-kolejowy.pl/16739/Tram ... sztyna.htm
Dziwne, że nikt jeszcze nie wspomniał.
Dziwne, że nikt jeszcze nie wspomniał.
W sumie to ja wspomniałem w nowym temacie bo o istnieniu tego nie wiedziałem, ale nic, tamten kasuje a tu przenoszę:
Szykuje się odbudowa sieci tramwajowej w Olsztynie:
Wygląda na to że nie jest to kaszanka wyborcza, chociaż kto wie... chyba należy czekać do momentu wprowadzenia słów w czyny.
Szykuje się odbudowa sieci tramwajowej w Olsztynie:
źródłoRynek Kolejowy pisze:Olsztyn lada dzień ogłosi przetarg na budowę torowiska, ulicy Obiegowej i podziemnego przejścia przez aleję Piłsudskiego. Te inwestycje mają być gotowe do końca 2013 roku – informuje „Gazeta Olsztyńska”.
Przetarg zakłada budowę 10-kilometrowej linii tramwajowej wzdłuż ulic: Witosa, Sikorskiego, Obiegowej, ¯ołnierskiej, Kościuszki do placu Konstytucji 3 Maja (Dworzec PKP/PKS). — Przetarg obejmie też budowę nieistniejącej przecież ulicy Obiegowej, którą będzie biec trasa tramwaju — mówi „Gazecie Olsztyńskiej” Piotr Grzymowicz, prezydent Olsztyna.
Szczegóły: http://olsztyn.wm.pl/,98869Będą tramwaje, nowa ulica i podziemne przejście. I to do końca 2013 roku!
Kto nie wierzył w powrót tramwajów na ulice Olsztyna, ten musi chyba zmienić zdanie. Ratusz lada dzień ogłosi przetarg na budowę torowiska, ulicy Obiegowej i podziemnego przejścia przez aleję Piłsudskiego. Te inwestycje mają być gotowe do końca 2013 roku.
Olsztyński Urząd Miasta przechodzi do konkretów i dosłownie na dniach ogłosi przetarg na pierwsze zadanie związane z modernizacją systemu transportu zbiorowego. Zwycięzca ograniczonego przetargu ma wykonać inwestycję w systemie "zaprojektuj i zbuduj". To oznacza, że będzie musiał przygotować projekty budowlane, które następnie sam zrealizuje.
Przetarg będzie obejmował budowę 10-kilometrowej linii tramwajowej wraz z niezbędną infrastrukturą. Trasa podstawowa w ciągu ulic: Witosa, Sikorskiego, Obiegowej, ¯ołnierskiej, Kościuszki do placu Konstytucji 3 Maja (Dworzec PKP/PKS) ma mieć dwa tory. Do tego dojdą dwa jednotorowe odgałęzienia od trasy podstawowej.
Wygląda na to że nie jest to kaszanka wyborcza, chociaż kto wie... chyba należy czekać do momentu wprowadzenia słów w czyny.
Przy "odrobinie szczęścia", Olsztyn musi najpierw zbudować sobie infrastrukturę, a tymczasem MPK Kraków powoli pozbywa się swoich 105-tek. I jest szansa, że w 2013 roku to właśnie Kraków, może być miastem - pierwszym, które nie będzie miało 105-tek w ruchu liniowym.plocmaster pisze:Przy odrobinie szczęścia będziemy mieli 1. miasto w Polsce bez 105-tek w ruchu liniowym
To było na serio, a teraz, hmmm, "wakacyjnie" ... Olsztyn już wcale nie jest pierwszym miastem, bez 105-tek w ruchu liniowym", bo ...
... Płock jest pierwszym miastem w Polsce bez 105-tek w ruchu liniowym
Tramwaje będą sobie stały na krańcówkach i po drodze.plocmaster pisze:Hmm, a co z zajezdnią?
Tak naprawdę zajezdnia zabierze połowę terenu zajezdni MPK.
¯eby nie było tak optymistycznie i wesoło:
http://olsztyn.wm.pl/Tramwaje-zagrozone,99001Tramwaje zagrożone?
Ratusz nie złożył jeszcze wniosku o dofinansowanie przez Unię Europejską projektu, dzięki któremu na ulice Olsztyna mają wrócić tramwaje. Pierwotny termin upłynął w maju. Urzędnicy uspokajają: — Projekt nie jest zagrożony.
I co nieco na blogu Olsztyńskie Tramwaje o NIK-u i sprawie tramwajowej:
http://olsztynskietramwaje.pl/2010/07/0 ... amwajowym/
[Dodane 17.07.2010]
Na stronie "Olsztyńskiej Telewizji Internetowej" (tuby UM w Olsztynie) pojawiła się prezentacja linii tramwajowej:
http://oti.olsztyn.eu/ (strona główna)
Praktycznie to porównując to z tym, co zrobiło Forum Rozwoju Olsztyna dla swojej propozycji (link: http://www.youtube.com/watch?v=3z6NT52L ... r_embedded), UM - delikatnie mówiąc - nie postarało się.
Eee... Mogę powiedzieć, że różne kombinacje już były. Wymienię w punktach:Ciekawy jestem ile będzie kombinacji alpejskich z budową tej linii tramwajowej - "aby tylko zaoszczędzić" na jej budowie
- Brak konsultacji społecznych - ludzie muszą "zaakceptować" przebieg trasy i wszystkie rozwiązania. Były tam jakieś spotkania, ale kończyło się tylko na monologu możnowładców.
- Budząca dużo wątpliwości trasa - na głównej trasie będą miejsca, gdzie ruch tramwajowy będzie mieszał się z samochodowym. Oczywiście nie wiadomo czy będzie coś zrobione w tej sprawie, żeby ograniczyć ruch samochodów, ale po ignorantach i pseudofachowcach nie spodziewam się wiele. Dodatkowo przystanki na trasie będą za gęsto rozmieszczone. Nie powiem dokładnie co ile metrów, ale można zobaczyć to na dokumentach na stronie projektu tramwajowego. No i sam fakt przeprowadzenia trasy: trasa będzie łączyć dworzec z osiedlem domków jednorodzinnych, a po drodze zahaczy o Reala i Sanepid. A przy okazji ominie Centrum, Jaroty, Nagórki, gdzie ludu sobie pomieszkuje i im się nie będzie opłacało korzystać z tramwaju. Tramwaje na głównej trasie będą jeździły co 10 minut (ale jest to bardzo mało prawdopodobne). By "uszczęśliwić" studentów i mieszkańców Śródmieścia buduje się jednotorowe odnogi do Wys. Bramy i Kortowa, na których częstotliwość kursowania wyniesie min. co 30 minut (a w rzeczywistości pewnie co godzinę), co jest przegięciem.
- Wałki z Translohrem - Sam J. Friedberg z IMS-u, który kierował projektowaniem trasy bardzo lubi Translohry i chciałby je wprowadzić do Olsztyna. Przedstawiciele Lohra byli dwa razy w Olsztynie, raz nawet ufundowali wycieczkę radnym do Padwy, gdzie to ustrojstwo jeździ. Na szczęście są wątpliwości co do prawnego zaliczenia Translohra jako tramwaju, więc można być spokojnym (ale nie zdziwiłbym się gdyby taki wałek udałoby się przepchnąć w przetargu).
- Zajezdnia tramwajowa na terenie zajezdni MPK - zajezdnia ta zajmie połowę powierzchni terenu MPK, gdzie znajduje się stacja tankowania pojazdów oraz parking dla przegubowców. Gdy się zabierze ten teren to może być duży problem ze znalezieniem miejsca i dla przegubów i dla stacji benzynowej. A była dużo lepsza alternatywa by wybudować zajezdnię na Sikorskiego, gdzie jest o wuja miejsca...
- Ciekawsza rzecz to opieszałość przy składaniu dokumentów przez urzędników pozwalających uzyskać decyzję środowiskową, przez co opóźnia się termin "konsultacji" (czyt. monologu urzędników) z kwietnia na maj/czerwiec/lipiec. Dodatkowo NIK wydał opinię negatywną dot. przygotowania tej inwestycji, ale dla prezydenta nie jest to problem i wszystko jest OK.
- A na koniec najciekawsze - tramwaj w projekcie tym jest tylko małym dodatkiem! Bo z tego programu wybudowane zostanie niepotrzebne przejście podziemne w centrum (pod al. Piłsudskiego), mało niezbędna ul. Obiegowa i budowane są ulice Witosa i Sikorskiego. Dodatkowo miały być budowane jeszcze buspasy, ale postanowiono sobie darować ich budowę. Podobno może zostanie kupionych 8 sztuk nowych autobusów, ale nie wiadomo jakich i czy w ogóle je kupią. Przypomnę, że projekt nazywa się "Modernizacja transportu ZBIOROWEGO[...]", jednakże realizuje się z niego inwestycje, które prędzej ułatwią życie użytkownikom transportu INDYWIDUALNEGO. Niestety tak to jest, jak rządzą ignorancja i pseudofachowość...
E tam, prędzej UE cofnie środki pieniężne i nie będzie tramwaju .J-31 pisze: I w końcu skończy się to tym, że sprowadzą z zachodu jakieś używańce, a tak po za tym, tramwaje będą stać na każdym skrzyżowaniu i czekać na zielone światło
A właśnie co do odebrania środków, to niezła klapa na całą Polskę by była. A niech się stanie nawet kosztem tramwaju.
Nowy artykuł w mało optymistycznym świetle: http://olsztyn.gazeta.pl/olsztyn/1,3518 ... ztyna.html