Citaro CapaCity

[J-31]

Dzięki nie wiedziałem że ten 13 metrowy już istnieje.

A tak wyglądał podczas swojej pierwszej prezentacji

[B.A. Baracus]

A tak wyglądał podczas swojej pierwszej prezentacji

Ale to jest zwykłe Citaro, z relacji w radiu wynikało, że jest również CapaCity w wersji 13metrowej, więc może się troche różnić od tego pojazdu...

[J-31]

A tak wyglądał podczas swojej pierwszej prezentacji

Ale to jest zwykłe Citaro, z relacji w radiu wynikało, że jest również CapaCity w wersji 13metrowej, więc może się troche różnić od tego pojazdu...

Hmm... No to faktycznie może te pojazdy wyglądają podobnie. Ok. Poczekajmy na jakieś zdjęcia....

[B.A. Baracus]

Poczekajmy na jakieś zdjęcia....

No właśnie to jest dobra myśl, jak będą dokładne to wtedy sobie podyskutujemy o wyglądzie

[Solaris_5078]

Wiecej fotek macie na http://www.motogazeta.mojeauto.pl/cms/index.php/24394

[Hannibal]

Wow, dzięki za tego linka. Teraz już po zdjęciach wiemy o nim więcej
Jak już pisałem Merc podoba mi się, tył jest całkiem, całkiem a środek IMHO ładny i bardzo przytulny

[Solaris_5078]

Bardzo prosze siedzenia wydaja sie jakby ze skóry

[J-31]

Wielkie dzięki Solaris_5078 . Faktycznie patrząc na te zdjęcia - mnie się również bardzo spodobał ten Merc...

[rupak9]

A ile miejsca w środku .

[DAB]

Busik super... To jak w końcu z tymi przepisami ? I ile ma tyski Volvo-Heuliez ?

[Inspektor]

Czysty luksus i tyle. Tyle że takie jasne (wyglądają na wygodne) fotele szybko by się zabrudziły

[Milenium]

Wiecej fotek macie na http://www.motogazeta.mojeauto.pl/cms/index.php/24394

Bardzo ładnie się prezentuje,chyba musze zmienić avka .

[Damhan]

Cóż. Mam mieszane uczucia co do tego autobusu. Na pewno ładna jest ściana przednia i tylna, na tomiast bok to tragedia. Nie dość, że koła sąokropne to jeszcze te kształty z boku. Wnętrze barzo ładne i przytulne. Fajnie rozplanowana tylna część autobusu.

PS. Nie wiem, czy zauważyliście, ale na podłodze jest miarka metrów tego autobusu.

[voy]

Bardzo ładny i elegancki autobus. Mnie bardzo przypadł do gustu. Alpinarium trochę dziwnie tylko wymyślone.

[Wiśnia]

I ile ma tyski Volvo-Heuliez ?

17,9m. To co pisało na francuskiej stronie (19,9) okazało się błędem.

Jeśli chodzi o Mercedesa, to jego wygląd się znacząco poprawił w porównaniu do Citaro, które już mi się w pewnym stopniu opatrzyło. Również wnętrze jest ładnie wykończone (wątpię żeby tak samo wyglądało w seryjnym autobusie), lecz moim zdaniem lepiej byłoby zabudować silnik wieżowo, nawet jeśli wieża miałaby być duża.

[ikarus5326]

Ja nie wiem co napisać poza tym, że mi się podoba. Ciekawie rozplanowane siedzenia z tyłu. Ja tam zauważyłem tak jakby narożne siedzenie, ale mogło mi się tylko wydawać...

[ep40]

Wow!! Byłem pewien że do takiego przełużenia w pewnym momencie dojdzie tylko zastanawiałem się który z producentów przedstawi taki wynalazek. Moim zdaniem jeśli promień skrętu się nie zmienił po dodaniu 1,5 metra to możnaby dociągnąć do tych "magicznych" 20m bez utraty zwrotności. Przy jakości merca moge bez zająknięcia powiedzieć że będzie to niezły pojazd. Jedyne co mi się niepodoba to design. Jak dla mnie trochę zbyt udziwniony, a sam pojazd bardzo dobrze prezentowałby się "ubrany" jak typowy Citaro

Takie przedłużenie jest super pomysłem (można by to nazwać hybrydą przegubowca z 15 metrowym).
Chętnie poczekam na Solarisa Urbino 20

[pmaster]

Chętnie poczekam na Solarisa Urbino 20

Oj, sobie poczekasz.
Popyt na takie autobusy jest śladowy, a Solaris nie za bardzo ma kasę na takie eksperymenty (co innego Mercedes).
BTW to mogłoby być niezłe — typowy przegubowiec + jeszcze jeden przegub i doczepiony jeszcze blisko 15-metrowy człon.

[ep40]

Chodzi mi że drugi człon capacity ma 2 osie tuż obok tak jak 15 metrowe autobusy.
To nazywam hybrydą.

to mogłoby być niezłe — typowy przegubowiec + jeszcze jeden przegub i doczepiony jeszcze blisko 15-metrowy człon.

Stwarzałoby to problemy przy jeździe ale rzeczywiście fajne.
Może zrobisz rysunek tego projektu.

[pmaster]

Proszę bardzo:

Ma wprawdzie kilka niedoróbek (tylko 5 wejsć, tylko 1 boczny wyświetlacz), ale był robiony na szybko. Pierwszy człon to SU18 z MPK Poznań, drugi to SU15 z BVG Berlin.