O530K

[J-31]

Razor, a czy Mógłbyś tutaj w temacie przesłać zdjęcie wnętrza Waszych MB Citaro K

[Razor 688]

Razor, a czy Mógłbyś tutaj w temacie przesłać zdjęcie wnętrza Waszych MB Citaro K

Oj będzie problem ponieważ nie miałem jeszcze okazji się nimi przejechać. Tym bardziej jeszcze na TWB nikt nie dodał zdjęcia wnętrza. Jeżeli nadarzy się okazja to fotki wnętrza będą. Tym czasem pokaże zdjęcie naszego Mercedesa.
http://www.phototrans.eu/2-196995.html

[J-31]

Piękne zdjęcie. I jak one sprawują się w Bielsku Białej ?

[Lopez]

No bardzo fajnie to wygląda. Muszę powiedzieć, że szczególnie podoba mi się malowanie bielskiego MPK

[Razor 688]

No bardzo fajnie to wygląda. Muszę powiedzieć, że szczególnie podoba mi się malowanie bielskiego MPK

Jakim MPK. No malowanie na pewno ładne tylko według pewnego schematu powinno być troszkę inne. Ale liczy się że są i jeżdżą.

Jak na razie jeżdżą wnętrze jest takie same jak w testowanym MB w Warszawie ma taki sam układ siedzeń.

[J-31]

Jak na razie jeżdżą wnętrze jest takie same jak w testowanym MB w Warszawie ma taki sam układ siedzeń

Ogromne dzięki Razor. Tak właśnie się domyślałem.

No, ale teraz pytanie - w Warszawie wnętrze małego, testowanego Citaro K za bardzo się nie spisuje. Szczegóły opisali już moi warszawscy koledzy, powyżej i na poprzednich stronach

A czy w Bielsku taki układ (zarówno wnętrze pojazdu jak i tylko dwie pary drzwi) jest dobry, czy jest wystarczający ?

[Razor 688]

A czy w Bielsku taki układ (zarówno wnętrze pojazdu jak i tylko dwie pary drzwi) jest dobry, czy jest wystarczający ?

Powiem tak wczoraj miałem okazje się przejechać Mercedesem i moja ocena była wystarczająco kiepska ponieważ.

Na minusy zasługują:
- Przejście do drugich drzwi z samego tyły jest zbyt wąskie. ¯eby pasażer mogło przedostać do drzwi drugi musi się ustawić tak żeby nie taranować przejścia drugiemu.

- Jak dla mnie autobus jest za mały na nasze Bielskie warunki jedynie na jakie by się nadawał to na linie takie gdzie nie ma większego tłoku.

Teraz plusy:
- Wygodne siedzenia ładna tapicerka.

- W czasie upałów można się spodziewać że nie będzie sauny.
Jako ciekawostkę dodam że oświetlenie ma całkiem przyzwoite.

Wiec moją ocena to taki +3.
Jadąc wczoraj już słyszałem narzekania pasażerów ze autobus jest nie dostosowany ogólnie na liniach bardziej zatłoczonych.

[ppln]

- Wygodne siedzenia ładna tapicerka.

Rzeczywiście, MB stosuje świetne siedzenia

[Paweł]

No malowanie na pewno ładne tylko według pewnego schematu powinno być troszkę inne. Ale liczy się że są i jeżdżą.

Jak na razie jeżdżą wnętrze jest takie same jak w testowanym MB w Warszawie ma taki sam układ siedzeń.

Malowanie jest takie, jakie miało być, poza jednym mało istotnym detalem, więc nie wiem o co się czepiasz.

Układ siedzeń jest inny niż w testowcu, ale liczba siedzeń taka sama.

[barthezz_13]

Myślę, że MPK Łódź również powinno zakupić kilka takich autobusów, zamiast małych Jelczątek (M083MB Vero, poprawić mnie w razie czego, bo pewny nie jestem)...

[pmaster]

M801MB Vero. Libero jest M083C.

[ppln]

Myślę, że MPK Łódź również powinno zakupić kilka takich autobusów, zamiast małych Jelczątek (M083MB Vero, poprawić mnie w razie czego, bo pewny nie jestem)...

Koziołki są fajne bo nimi nie jeżdżę. 10m to już pojazdy na inne linie (ale SU10 bo ma normalne drzwi, a nie tak jak ten tylko 2 pary)

[PE 099]

Wiesz U10 równie dobrze może mieć układ drzwi nie 1-2-2, tylko 1-2-0 i co wtedy. Jeszcze mniej skrzydeł niż w Vero.

[ep40]

Jeszcze mniej skrzydeł niż w Vero.

Jak jest potrzeba takiego pojazdu na konkretną linię to nie ma problem.
Problem jest w tym że do Vero po prostu nie ma za bardzo jak wpakować 3 drzwi.

[ppln]

Wiesz U10 równie dobrze może mieć układ drzwi nie 1-2-2, tylko 1-2-0 i co wtedy

Na upartego nawet 1-0-0 albo 0-1-0, ale co z tego? Na 100% jest optymalna wersja z 1-2-2, a MB oferuje 2-2-0 (za szerokie przednie drzwi, brak trzecich).
Chociaż przy takich maluszkach by się najlepiej sprawdził układ 1-2-1

[Lopez]

Według mnie drzwi pojedyńcze zawsze wpływają negatywnie na wymianę pasażerów. Już lepiej żeby było mniej drzwi ale podwójne (np. 2-2-0) niż więcej ale pojedyńczych (np. 1-2-1)

[ppln]

A ile osób wsiada pierwszymi drzwiami? Zawsze jest to minimalna ilość. A w przypadku pierwszych drzwi, wbrew pozorom, otwór jest szerszy niż w przypadku otwartego jednego skrzydła drzwi pełnych.

A tylne drzwi, choćby jednoskrzydłowe, naprawdę usprawniają wymianę pasażerską, ludzie nie muszą się przebijać przez pół wozu żeby wysiąść.

[PE 099]

Ale układ drzwi 2-2-0 teoretycznie w miastach gdzie nie ma obowiązku wsiadania pierwszymi drzwiami, traci na wartości bo robi sie z niego 1-2-0 przez kabłąk na przednim pomoście.

[Lopez]

Masz rację. Wyjątkiem jest oczywiście vero 2-0-2. Nie zmienia to jednak faktu, że drzwi pojedyńcze tylko spowalniają sprawę. BTW: Najwyraźniej to widać w NGT6-2.

[Marcin_558]

Mam nadzieje że MZK Bydgoszcz kupi 5 sztuk Mercedesów Citaro K zamiast małych Jelczy .