O530 "Citaro"

[Jack the Ripper]

Pójdzie na testy to się sfoci tabliczkę znamionową i będzie po kłopocie.

[Przemek]

Hm, jakoś niespecjalnie mi się podoba to nowe Citaro G...

Może to kwestia koloru lakieru, bo w złotym metaliku wygląda nieźle.

[Wojtek-MKM]

Co do modelu biorąc na inteligencję to pasuje Citaro C2 G.

Nie ważne jak wygląda, ważne jak jeździ. A jak jeździ tak jak krakowskie to jest świetny.

[Shadow238]

Jeżeli wygrają w Katowicach (czyli w każdej chwili), to sądzę iż tam pojedzie jako pierwszy.

Pod warunkiem, że się odwołają Panie... póki co wygrał Solaris. Poza tym jakoś wątpie, że otrzymalibyśmy w przypadku wygrania Evobusa nowego modelu Citaro.

Według mnie dobrze, że zdecydowali się na testy wypuścić od razu wersję przegubową.

[Jack the Ripper]

O masz, ostatnio trochę wypadłem z obiegu. W takim razie ok.

[M_Szymkowiak]

Nie ważne jak wygląda, ważne jak jeździ. A jak jeździ tak jak krakowskie to jest świetny.

Tu przyznam Ci rację w 100%

[Amalio]

Doczytałem się, że poprzednia generacja Citara będzie produkowana aż do 2014 roku! Straasznie długo.

Toteż podejrzewam, że pierwsze C2 zaczną po Polsce jeździć... hmm może i za lat kilka

[Marcin_558]

Nadal stoi tester nowe generacji Mercedes Citaro G w Wolicy?

[J-31]

Nadal stoi tester nowe generacji Mercedes Citaro G w Wolicy?

Tak. Ten autobus nadal stoi. Przestawiają go jedynie z miejsca w miejsce i nic więcej. Dziwi mnie to, że jeszcze go nie puścili w Polskę. A stoi już trzeci miesiąc - pod chmurką

[Amalio]

A stoi już trzeci miesiąc - pod chmurką

Bo na 99% czeka on na wyjazd na targi.

[spooney]

J-31 a odwiedzasz jeszcze czasami "wiadome miejsce"?
Podobno bydgoskie solówki Citaro na jakieś naprawy pojechały.

[J-31]

J-31 a odwiedzasz jeszcze czasami "wiadome miejsce"?

Przejeżdżam tamtędy średnio co tydzień. Jeśli coś zauważę, to napiszę

[J-31]

Ok, ale ja bym nie oceniał tego autobusu tylko po tym testerze. Oni mocno go udziwnili, bo chcieli koniecznie coś w nim zmienić - dla efektu (marketing). Natomiast sam pojazd można dowolnie zamówić i wcale nie trzeba zagadzać się ani na tą kabinę, ani na te łączenia, czy fotele. Wszystko można sobie dowolnie zamówić.

A jeśli okaże się, że "się nie da" i musi być tak... to można pójść np. do Solarisa. SB&C skomponuje Ci taki autobus jaki sobie Wymarzysz.... ale czy na pewno marketingowcom i handlowcom z Evobusa na tym zależy ? Nie sądzę

[Jack the Ripper]

Wszystko można sobie dowolnie zamówić.

Tak jasne... A głupiego ETM'a to nie potrafią ładnie zamontować

A jeśli okaże się, że "się nie da" i musi być tak... to można pójść np. do Solarisa. SB&C skomponuje Ci taki autobus jaki sobie Wymarzysz.... ale czy na pewno marketingowcom i handlowcom z Evobusa na tym zależy ? Nie sądzę

Prawda jest taka, że elastyczność jest ważna. Bolechowo pod tym względem doszło do perfekcji. EvoBus ? Śmiech na sali.

[ep40]

Z tego co sobie kojarzę to EcoLife się nie sprawdza przy silnikach innych producentów niż Mercedes więc w tym przypadku argument, że EcoLife zwiększa spalanie raczej odpada. Nie wiem jednak jak wygląda spalanie Merców w stosunku do innych autobusów więc faktowi dużego spalania jako takiemu nie będę się sprzeciwiał. Mercedesy tak ogólnie nie są złymi autobusami, osobiście przeprojektowałbym jedynie ścianę tylną która o ile się sprawdza w wersji z silnikiem leżącym tak nie nadaje się zupełnie do wieżowca, szyba jest zbyt mała i wysoko umieszczona więc nie ma widoku na to co jest za autobusem, co np. czasem w przesiadkach ma znaczenie.

[Coffee]

Podejrzewam, że jeszcze w tym półroczu również ogłoszą przetarg na 8-12 solowych Citaro (albo pakiet 12 - O530 + 10 O530G).

[Skoda 16T]

Berlin Schulzendorf, Ruppiner Chaussee, poligon Berlińskiej Straży Pożarnej. Smutne pozostałości byłego hamburskiego autobusu z ogniwami paliwowymi o numerze 2374.

[pmaster]

No i Citaro na wodór najwyraźniej okazało się tak nieopłacalne, że przeznaczono je do ćwiczeń strażackich.
Nie każdy wie wszystko o wszystkim w niemieckim Sprachraumie, a o reszcie świata 80%

[irisbus]

Wystarczyło w poście poza fotką i komentem autora jej napisać, że napędzane wodorem Citaro kończy swój żywot jako obiekt ćwiczeń strażaków... a właściwie to ile takich wodorowców wyprodukowano i co się dzieje z resztą, to pierwszy skasowany?

[Skoda 16T]

(...) ... a właściwie to ile takich wodorowców wyprodukowano i co się dzieje z resztą, to pierwszy skasowany?

Po trzy sztuki kursowały w Barcelonie oraz Stuttgarcie, kolejne sześć - po trzy w Londynie oraz Amsterdamie, co najmniej jedno w Madrycie i Reykjavík. Hamburg to kolejne 9 sztuk.

Jak można wyczytać w komentarzach pod jednym ze zdjęć na TWB - wszystkie O530 BZ zostały wyprodukowane i eksploatowane w ramach międzynarodowego projektu.

Takie są w Sztokholmie i chyba Londynie, w ramach międzynarodowego projektu

Zasada działania, dane techniczne pojazdu:
http://www.stuttgarter-busse.de/Fuhrpark_O530BZ.htm

Strona po "przepuszczeniu" przez Google Translate:
http://tnij.org/o530bz





¬ródło:
http://www.stuttgarter-busse.de/Galerie ... edenes.htm