Stodwójki wracają do łask?
Powodem tego stanu rzeczy jest wymóg, jaki otrzymało MPK, w wyniku przeprowadzonego badania technicznego tego typu tramwajów, dopiero po spełnieniu tego warunku, popularne „ogórki” otrzymają dopuszczenie do przewozu pasażerów na regularnych kursach. Nie sposób nie zgodzić się z twierdzeniem, że ostatnie czynne tramwaje 102Na nie wyglądały ostatnio najlepiej; brudne, ociekające z rdzy i farby, wyraźnie zniszczonej pod wpływem czynników atmosferycznych. Dzięki nowej malaturze odzyskają w miarę ładny wygląd i posłużą jako pojazdy rezerwowe, jeszcze co najmniej przez pół roku. A może i nawet do Euro?
You must be logged in to post a comment.