Mercedes O405
Mercedes O405 to autobus należący do drugiej generacji niemieckich autobusów standardowych. Na przełomie lat 70. i 80. czołowi niemieccy producenci autobusów, jak Mercedes i MAN, przeprowadzili modernizacje produkowanych wówczas modeli O305 i SL200. Koncepcja zunifikowanego autobusu została zachowana, zwiększono za to długość nadwozia, a jego bryła stała się bardziej kanciasta. Mercedes zastosował światła przednie ze swojego znanego modelu samochodu W123.
Przeczytaj więcej o standardzie VÖV-II
Autobus ma charakterystycznÄ… dla pojazdów tamtego okresu, kanciastÄ… bryÅ‚Ä™ nadwozia, wraz z szerokim pasem nadokiennym z zagospodarowanym miejscem na tablice informujÄ…ce o kierunku jazdy. PodÅ‚oga wewnÄ…trz pojazdu jest równa na caÅ‚ej dÅ‚ugoÅ›ci, a we wszystkich trzech wejÅ›ciach znajdujÄ… siÄ™ dwa schodki poÅ›rednie. Na bazie modelu O405 powstaÅ‚a również przegubowa wersja tego autobusu – O405G.
W modelu O405 zastosowano udaną 6-cylindrową jednostkę napędową OM447 o pojemności skokowej 11,967 dm³ i mocy 204 KM, sprzężoną z automatyczną skrzynią biegów Mercedes. Ten sam silnik, w mocniejszej 250-konnej wersji był stosowany też późniejszych modelach Mercedesa, począwszy od podmiejskiego O407, poprzez dalekobieżnego O408, na niskopodłogowych O405GN/2 kończąc. Stosowany była też jako napęd autobusów marki Jelcz, m.in. modelu M121MB, czy M181MB.
 
 
Autobusy Mercedes O405 byÅ‚y produkowane aż do 2001 roku, przy czym od czasu pojawienia się w 1990r. jego nastÄ™pcy – modelu O405N z obniżonym do 35cm poziomem podÅ‚ogi, produkowano już znikomÄ… ilość Å›redniopodÅ‚ogowych O405. Wciąż popularne byÅ‚y jednak autobusy oparte na tej konstrukcji – podmiejskie O407, miÄ™dzymiastowe O408, czy również minibus O402.
Tego typu autobusy nie były eksploatowane od nowości we Wrocławiu. Trafiły one do stolicy województwa za sprawą przewoźnika DLA, który sprowadził te pojazdy do obsługi linii podmiejskich. Dwa autobusy o nr 524 i 525 pojawiały się w latach 2002-2009 m.in. na liniach 115, 604, czy też 611. W 2012r. zakończono eksploatację tego modelu we Wrocławiu.
Zdjęcia autobusów w Fotogalerii Transportnews
| Producent | Mercedes |
| Premiera | 1984 |
| Miejsce produkcji | RFN (Niemcy) |
| Podobne | MAN SL202 |
| Pokrewne | Mercedes O405G |
| Poprzednik | Mercedes O305 |
| Następca | Mercedes O405N |
| Typ autobusu | Średniopodłogowy autobus klasy MAXI |
| Długość | 11575 mm |
| Szerokość | 2500 mm |
| Wysokość | 3060 mm |
| Masa własna | 9650-9800 kg |
| Masa całkowita | 17600 kg |
| Układ drzwi | 2-2-2 / 2-2-0 |
| Liczba drzwi | 3 / 2 |
| Szerokość drzwi | 1250 mm |
| Wysokość podłogi w 1 drzwiach | 710 mm |
| Wysokość podłogi w 2 drzwiach | 710 mm |
| Wysokość podłogi w 3 drzwiach | 710 mm |
| Ilość miejsc ogółem | 98 |
| Ilość miejsc siedzących | 44 |
| Silnik | Mercedes-Benz OM 447 |
| Moc | 150 kW / 204 KM |
| Normy spalania | Euro 1 |
| Skrzynia biegów | Mercedes W4E 110 |
| Ilość biegów | 3 |
| Typ | Automatyczna |
| Kabina | Zamykana, półotwarta |
| Drzwi | Elektrycznie lub pneumatycznie otwierane do środka |
